"K3V112" uz datu plāksnītes nenorāda uz vienu detaļu sarakstu. Kawasaki ražo sūkni kā vienu, tandēmu vai paralēlu bloku, griežot pulksteņrādītāja virzienā un pretēji -pulksteņrādītāja virzienam, ar vai bez jūgvārpstas. Detaļu pārdevēji ar vienu un to pašu nosaukumu uzskaita vairākus piedziņas -vārpstas šķautņus, noliecamo-tapu garumus un pilotsūkņu veidus. Šie varianti ir gadījumi, kad K3V112 sūkņa detaļu pasūtījums notiek nepareizi, pat ja detaļas nosaukums ir pareizs.
Šī rokasgrāmata ir paredzēta remontdarbnīcām, detaļu pircējiem un apkopes vadītājiem, kuri jau zina, ka viņiem ir K3V112 un kuriem ir jāizlemj, ko iegādāties. Tajā ir norādīts, kuras detaļas pieder pie kura komplekta, kuras mainās atkarībā no sūkņa versijas, kā salīdzināt blīvējuma komplektu, rotācijas grupu, atsevišķas daļas un rezerves sūkni, kā arī to, kas sūknim ir nepieciešams, kad tas ir atkal kopā. Tas neattiecas uz demontāžas soļiem vai regulatora regulēšanu. Kawasaki katalogā teikts, ka sūkni nedrīkst izjaukt bez tā apstiprinājuma un, ja tas ir neizbēgami, to drīkst veikt tikai pilnvarota persona, lai darbs būtu saistīts ar apkopes rokasgrāmatu, kas izdota konkrētajam modelim.
Informācijas atklāšana: Sheungchak piegādā jaunus ne{0}}oriģinālā aprīkojuma ražotāju rezerves sūkņus un nav saistīts ar Kawasaki Heavy Industries. "K3V112" šeit tiek izmantots tikai sūkņa identificēšanai.
Kurš K3V112 sūknis jums ir?
Rakstzīmes aiz "K3V112" nosaka, kurš detaļu saraksts ir piemērojams, tāpēc ierakstiet visu modeļa kodu, pirms skatāties jebkuru daļu. Kawasaki K3V/K5V katalogā kodu pozīcijas ir norādītas šādā secībā (Kawasaki Heavy Industries, katalogs KPM1410, 2014. gada oktobris).
| Koda pozīcija | Iespējas Kawasaki katalogā | Kāpēc tas ir svarīgi pasūtot |
|---|---|---|
| Sūkņa konfigurācija | S=viens, DT=tandēma dubultsūknis, DP=paralēlais dubultsūknis | Iestata, cik rotācijas grupu ir sūknim un vai daļas ir norādītas kā priekšējās un aizmugurējās |
| Papildu iespēja | Bez burta=standarta, P=ar jūgvārpstu, H=ar centrbēdzes sūkni | Pievieno daļas ārpus galvenā sūkņa, tāpēc K3V112DTP saraksts nav tas pats, kas K3V112DT saraksts |
| Sūkņa dizaina kods | Skaitlis | Identificē dizaina pārskatīšanu; citējiet to pilnībā |
| Rotācija | R=pulksteņrādītāja virzienā, L=pretēji -pulksteņrādītāja virzienam, skatoties no vārpstas gala | Izlemj, kuras rokas daļas ir piemērotas |
| Regulatora kods un regulatora konstrukcijas kods | Īss kods, piemēram, 2N vai 9N, kam seko cipars | Identificē regulatoru; citē abus bez saīsinājumiem |
Ne visas iespējas tiek piedāvātas visos izmēros. 112 izmēram kataloga diapazona diagrammā ir redzami K3V112S, K3V112DT, K3V112DTP un K3V112DP. Tā regulatoru kopsavilkums saista regulatoru kodus ar vadības veidiem, piemēram, kopējo zirgspēku, negatīvo plūsmu, pozitīvo plūsmu un slodzes{11}}sensorēšanas kontroli. Piegādātājam kods ir vajadzīgs drukātā veidā, nevis jūsu lasīšana.
Orientācijas nolūkos Kawasaki uzskaita sērijas ar 34,3 MPa nominālo spiedienu un 39,2 MPa maksimālo spiedienu un 112 izmēru ar maksimālo pašiesūknēšanas ātrumu 2360 min⁻¹ (Kawasaki Heavy Industries). Katalogā šim ātrumam ir pievienoti nosacījumi: maksimālais pārvietojums un sūkšanas spiediens –0,01 MPa vai lielāks. Tie ir sūkņa nominālie rādītāji, nevis detaļu pieņemšanas vērtības.
Ja datu plāksnītes nav vai tā nav nolasāma, skatiet mūsu ceļvedihidrauliskā sūkņa identificēšana no tā datu plāksnītesaptver atkāpšanās metodes.
K3V112 sūkņa daļas pēc montāžas grupas
Pasūtīšana ir vienkāršāka un cenas ir vieglāk salīdzināmas, ja detaļas tiek grupētas pēc komplektācijas, nevis uzskaitītas pa vienai. Tālāk norādītā grupēšana ir mūsu grupa, kas izveidota no detaļu nosaukumiem pārdevēju publicētajās detaļu tabulās. Tā ir orientācijas karte, nevis materiālu saraksts. Preču numuriem un daudzumiem katram -sūknim ir jābūt no detaļu saraksta, lai iegūtu precīzu jūsu modeļa kodu.
| Montāžas grupa | Galvenās daļas | Kas jāzina pirms pasūtīšanas |
|---|---|---|
| Rotary grupa | Cilindru bloks, virzuļu un loku komplekti, komplekta plāksne (saukta arī par fiksatora plāksni), sfēriska bukse (lodveida vadotne), cilindru atsperes | Divkāršajam sūknim ir divi; pierakstiet, no kuras pozīcijas nāk katra daļa |
| Vārsta plāksne un vārstu bloks | Vārstu plāksne, vārstu bloks, pretvārsti | Pārdevēji uzskaita cilindru bloku un vārsta plāksni kopā kā komplektu, labās-un kreisās{1}}versijas |
| Swash plate grupa | Sviras plāksne, noliecamā bukse, kurpju plāksne, pavērsiena plāksnes balsts, sasvēršanas tapa, servo virzulis | Sagāžamas tapas komplekts ir norādīts vairāk nekā vienā garumā |
| Vārpstas un gultņi | Priekšējās un aizmugurējās piedziņas vārpstas, spline savienojums, rullīšu un adatu gultņi, gultņu starplikas | Spline zobu skaits atšķiras |
| Regulators | Pilnīga regulatora montāža | Identificēts ar regulatora kodu; tandēma sūknim ir viens sūknis |
| Papildu sūknis un jūgvārpstas | Pilots zobratu sūknis, jūgvārpstas daļas | Uzskaitīts vairākos veidos |
| Plombas | O-gredzeni un vārpstas blīves | Apstipriniet, uz kuru sūkņa konfigurāciju attiecas komplekts |
Varianti, kas rada nepareizus pasūtījumus
Četri detaļu veidi tiek pārdoti vairāk nekā vienā versijā, un katrai daļai pirms pasūtīšanas ir jāpārbauda, vai tā nav veca. Tālāk ir norādītas divu pēcpārdošanas daļu pārdevēju publicētās versijas, kas pārbaudītas 2026. gada 9. oktobrī (Hidraulika misija; Hidras daļas ASV). Abi ir komerciāli avoti ar pārdodamām daļām, un neviens saraksts nav pilnīgs. Tie ir arī saistīti: Misija nosauc Hydra Parts USA kā savu tiešsaistes mazumtirdzniecības izplatītāju, tāpēc viens saraksts neatkarīgi neapstiprina otru. Tie parāda, ka versijas pastāv. Tie neparāda, kurš no tiem ir piemērots jūsu sūknim.
| daļa | Kas tiek rādīts pārdevēju sarakstos | Ko ierakstīt |
|---|---|---|
| Cilindra bloka un vārsta plāksnes montāža | Divas preces: 013, kas apzīmētas ar R (CW/RH) un 014, kas apzīmētas ar L (CCW/LH), katra daudzums ir viens Misijas tabulā | Pozīcija, no kuras iznāca vecais komplekts, visas atzīmes uz vecās vārsta plāksnes un pilns modeļa kods |
| Priekšējā piedziņas vārpsta | 12, 14 vai 17 spline zobi | Zobu skaits ar fotoattēla kvadrātu-uz vārpstas gala |
| Aizmugurējā piedziņas vārpsta | 12 vai 13 spline zobi; viena atsauces kolonna misijas tabulā tā vietā parāda 14, tāpēc uzskatiet sarakstu par nepilnīgu | Zobu skaits, ar foto |
| Noliecamās tapas montāža | 114,7 mm vai 121 mm | Vecās tapas fotoattēls pret kārtu vai suportu ar redzamiem abiem galiem |
| Pilots zobratu sūknis | "Daudz dažādu veidu" | Sūkņa un tā montāžas virsmas fotoattēli |
Pirmajā rindā roka pieder pie vārsta plāksnes. Misijas produktu lapā par montāžu ir norādīts viens cilindru bloks un viena labās puses -rokas (pulksteņrādītāja virzienā) vārsta plāksne (Hidraulika misija). Neviens pārdevējs nenorāda, kurš mezgls atrodas priekšējā vai aizmugurējā sūknī, vai kā R un L atbilst konkrētajam sūkņa rotācijai. Neseciniet to no etiķetēm. Apstipriniet to ar daļas numuru, izmantojot sava modeļa koda daļu sarakstu.
Uz vārpstām Kawasaki kataloga izmēru tabulā ir norādīts 14-zobu JIS B 1603 spline K3V112 vārpstas galam. Pārējie skaitļi pārdevēju sarakstos ir iemesls, lai saskaitītu zobus uz jūsu vārpstas.
Uz noliecamās tapas sarakstā ir norādīti divi garumi, nenorādot, starp kuriem diviem punktiem garums tiek mērīts. Pajautājiet piegādātājam, uz kuru izmēru šis skaitlis attiecas, pirms saskaņojat to ar savu mērījumu.
Sola padoms:Atzīmējiet priekšējo un aizmugurējo daļu uz regulatoriem, vārstu plāksnēm un rotējošo grupu daļām, pirms tās atstāj stendu. Pēc tam sava modeļa rokasgrāmatā pārbaudiet, kuras no tām ir konkrētai pozīcijai{1}}.
Ko nolasīt no plāksnītes un vecās daļas
Šis ir identifikācijas ieraksts. Savāc to, pirms kādam lūdz citātu:
- Pilns modeļa kods un sērijas numurs no datu plāksnītes, ieskaitot abus dizaina kodus.
- Rotācija, R vai L, skatoties no vārpstas gala.
- Dubultajam sūknim neatkarīgi no tā, vai katra daļa ir paredzēta priekšējam vai aizmugurējam sūknim.
- Spline zobu skaits uz priekšējās un aizmugurējās vārpstas.
- Noliecamās tapas garums ar iepriekš aprakstīto fotoattēlu.
- Regulatora kods un tas, vai regulators atrodas priekšā vai aizmugurē.
- Neatkarīgi no tā, vai ir uzstādīts pilotsūknis vai jūgvārpstas, ar fotoattēlu.
- Iekārtas marka, modeļa un sērijas numurs, kā arī mašīnas ražotāja sūkņa daļas numurs, ja jums tāds ir.
4. un 5. vienumam ir jāatver sūknis. Ja tas joprojām atrodas mašīnā, nosūtiet pārējo un sakiet.
Ja nomaināt visu sūkni, nevis to labot,deviņi-spec sūkņa nomaiņas kontrolsarakstsaptver interfeisu, šis saraksts izlaiž.
Vispirms pārbaudiet: nomainiet, pārstrādājiet vai atstājiet
Kawasaki publiskajā katalogā ir norādīti darbības ierobežojumi, taču nav nodiluma ierobežojumu, kā arī nomaiņas{0}}vai-pārstrādāšanas noteikumi. Tie ir norādīti konkrētā modeļa servisa rokasgrāmatā, tāpēc katrs turpmākais lēmums ir formulēts kā tas, ko meklēt un ko tas mainās secībā.
Gultņi
Zemsvītras piezīmē par nominālo spiedienu katalogā ir norādīts gultņu kalpošanas laiks kā izņēmums, ja tas raksturo izturību (Kawasaki Heavy Industries, katalogs KPM1410). Pieņemiet lēmumu par gultni pirms citāta, nevis pēc. Noskaidrojiet, vai jūsu modeļa rokasgrāmatā ir atļauts atkal iedarbināt gultni, kas ir novilkts no vārpstas. Ja tā nav, pievienojiet pasūtījumam rullīšu un adatas gultņus.
Rotary grupa
Noskaidrojiet, vai rokasgrāmatā cilindru bloka, virzuļu vai apavu bojājumi tiek uzskatīti par iemeslu grupas nomaiņai kā komplektam. 2016. gada Fluid Power World rakstā par hidrauliskajiem komponentiem kopumā teikts, ka pārklāšanās var būt piemērota iekšējam nodilumam, ja virsmas joprojām ir pieļaujamās pielaides robežās un ka pretējā gadījumā mucas, virzuļi un citas iekšējās daļas tiek izgatavotas no jauna vai nomainītas (Fluid Power World). Tas ir vispārīgs paziņojums, nevis K3V112 pabalsts. Pielietots šeit:
- Redzams bojājumsuz bloka, virzuļiem vai apaviem, piemēram, punktu, bedrīšu, plaisu vai lēkmju pēdas: sagaidiet nomaiņu un pieprasiet gan atsevišķu -daļu, gan pilnu-grupas piedāvājumu.
- Viegls nodilums:Pārstrādāšana ir iespējama tikai tad, ja katra dimensija ir ražotāja noteikto ierobežojumu robežās, un tikai veikals, kurā ir norādīti jūsu modeļa ierobežojumi, var veikt šo zvanu.
Šajā rokasgrāmatā nav norādīti nodiluma ierobežojumi.
Regulators un pilota zobratu sūknis
Noskaidrojiet, vai rokasgrāmatā tās tiek uzskatītas par derīgām vai nomainītām pilnībā, un noskaidrojiet to pirms regulatora blīvējuma komplekta iegādes. Atstājiet regulēšanas skrūves un bloķēšanas uzgriežņus, ja vien jūsu modeļa rokasgrāmatā nav norādīts citādi.
Tas, ko atrodat iekšpusē, arī norāda uz cēloni, un iemesls ir jānovērš, pretējā gadījumā jaunās daļas sabojājas tāpat. Tālāk sniegtie modeļi nāk no 2021. gada Power & Motion raksta par mainīgiem virzuļsūkņiem kopumā, ko sarakstījis vadītājs uzņēmumā, kas pārdod remonta pakalpojumus (Jauda un kustība). Lasiet tos kā pavedienus, nevis kā diagnozi.
| Iespējamais cēlonis | Bojājums, ko raksts saista ar to |
|---|---|
| Piesārņota eļļa | Skrāpēta vārsta plāksne, skrāpējumi uz virzuļu čaulām un virzuļu virsmām, virzuļi ieķerti cilindra urbumos |
| Pārejoši spiediena lēcieni | Nolauzti virzuļi pie kakla, salauztas vārpstas, plaisas blokā starp portiem |
| Bloķēta vai ierobežota ieplūde | Kavitācijas bojājumi uz vārsta plāksnes |
| Pārmērīgs korpusa spiediens | Izgriezta vai iegriezta sviras plāksne, bojāti apavi un apavu fiksators, pārvietots vārpstas blīvējums |
Blīvējuma komplekts, rotācijas grupu komplekts, atsevišķas daļas vai rezerves sūknis
Pērciet līdz konstatētā bojājuma līmenim, nevis līdz simptoma līmenim. Tabula ir mūsu iepriekšējās sadaļas avotu lasījums, nevis ražotāja noteikums.
| Opcija | Der, kad | Kas nosaka izmaksas | Galvenais risks | Kas citātā ir jānorāda |
|---|---|---|---|---|
| Tikai blīvējuma komplekts | Noplūde ir ārēja, un iekšējās daļas ir pārbaudītas, un tās ir veselas | Zemas detaļu izmaksas; joprojām ir spēkā sloksnes un montāžas darbi | Neatjauno spiedienu vai plūsmu, kas zaudēta iekšējā nodiluma dēļ | Uz kuru sūkņa konfigurāciju tas attiecas un vai ir iekļauts regulators, zobratu sūknis un jūgvārpstas blīves |
| Atsevišķas daļas | Viena identificējama daļa ir bojāta, piemēram, vārpsta vai sasvēršanas tapa, un tās savienojošās daļas ir veselas | Daļa plus darbs | Versijas kļūda vai jauna daļa, kas darbojas pret nolietotu palīgu | Daļas numurs, versija (zobu skaits, garums, roka) un daudzums |
| Rotācijas grupu komplekts | Ir bojāts cilindru bloks, virzuļi vai kurpes | Lielākā daļa detaļu rēķins, parasti ar pievienotiem gultņiem un blīvēm | Atkārtojiet kļūmi, ja cēlonis joprojām ir sistēmā; nepareiza roka pavēlēja | Katra komplekta daļa, roka un tas, vai tā aptver vienu rotācijas grupu vai abas |
| Rezerves sūknis | Korpuss ir bojāts, abas rotācijas grupas ir bojātas vai remonta izmaksas tuvojas nomaiņas izmaksām | Sūkņa cena, kravas un izpildes laiks | Pilnam modeļa kodam un mašīnas saskarnei ir jāsakrīt | Piedāvātā agregāta pilna komplektācija, ar zīmējumu |
Komplekta nosaukums nenorāda, kas ir komplektā. Viena pārdevēja detaļu tabulā rindā ar nosaukumu "Pilnīgs rotācijas grupas komplekts" ir norādīts blīvējuma-komplekta daļas numurs, un tā ir aprakstīta kā blīvslēgi un O-gredzeni tandēma sūknim, regulatoriem, vadības zobratu sūknim un jūgvārpstai. Tā paša pārdevēja produkta lapā ar šo nosaukumu ir norādīts cilindru bloks, vārsta plāksne, virzuļu komplekts, stiprinājuma plāksne, lodveida vadotne un atsperes (Mission Hydraulics galds; produkta lapa, abi pārbaudīti 2026. gada 9. oktobrī). Pieprasiet katram piegādātājam sarakstu -pa rindiņām- ar detaļu numuriem, daudzumiem un izslēgtajiem produktiem.
Tabulas pēdējā rindā tas pats Fluid Power World raksts nosaka vispārīgu noteikumu: remontam ir jēga, ja tas maksā ne vairāk kā 60–70 procentus no jaunas sastāvdaļas. Tas pievieno izņēmumu. Ja jauna iekārta nav viegli pieejama un kritiska iekārta nedarbojas, remonts joprojām var būt praktisks par augstākām izmaksām. Noteikums attiecas uz hidrauliskajiem komponentiem kopumā un nav slieksnis. Lai to piemērotu, sadaliet visas remonta izmaksas ar piegādāto rezerves sūkņa cenu. Ieskaitiet remonta izmaksās detaļas, gultņus, blīves, darbu un testēšanu un lūdziet abus piedāvājumus vienlaikus.
Nostrādātais piemērs (pieņemtie skaitļi, jebkura valūta):ja remonta kopējais apjoms ir 6000 un rezerves sūknis ir piegādāts 10 000, attiecība ir 6000 ÷ 10,000 =0.60, šī diapazona apakšējā malā. Ja sloksne-uz leju pievieno otru rotācijas grupu un remonts sasniedz 8000, attiecība ir0.80, virs tā.
Šie skaitļi ir izgudroti, lai parādītu aritmētiku. Tās nav cenas. Attiecība ir viena ievade. Norādiet to blakus katras opcijas izpildes laikam, dīkstāves iekārtas izmaksām un katra piegādātāja rakstiski norādītajai garantijai.
Ja salīdzinājums norāda uz nomaiņu,K3V112 pilna sūkņa lapauzskaitīti mūsu veidotie izkārtojumi. Tas ir sākumpunkts, nevis atbilstības apstiprinājums. Tas izriet no jūsu pilna modeļa koda un zīmējuma pārbaudes.
Pirms pasūtīšanas: pārbaudiet, vai sūknis ir problēma
Jaunas iekšējās detaļas nenovērsīs kļūdu, kas atrodas drenāžas līnijā, iesūkšanas līnijā vai filtrācijā. Pirms pasūtījuma izdošanas ir vērts veikt trīs pārbaudes.
Korpusa notekas plūsma
Kawasaki katalogā nav norādīts drenāžas plūsmas ierobežojums. Iepriekš citētajā Power & Motion rakstā teikts, ka drenāžas plūsma, kas lielāka par 10 procentiem no sūkņa kopējās plūsmas jaudas, norāda uz pārmērīgu nodilumu. Tajā arī teikts, ka šī metode nav derīga sūkņiem ar iekšējo pārbaudi starp korpusu un sūkšanu. Uzskatiet rādījumu tuvu šim līmenim kā iemeslu pārbaudei, nevis kā iemeslu pasūtījumam. Salīdziniet rādījumus tikai pie tāda paša spiediena, ātruma un eļļas temperatūras.
Korpusa spiediens
Kawasaki katalogā teikts, ka korpusa spiediens parasti nedrīkst pārsniegt 0,1 MPa un maksimālais spiediens 0,4 MPa, un ka drenāžas šļūtenes un kanalizācijas filtra izmēriem jābūt atbilstošiem. Pievienotajā diagrammā maksimums ir attēlots kā 0,1 sekundes pāreja. Ierobežota drenāžas līnija, kas notur korpusu virs šīm vērtībām, ir sistēmas kļūda, un tas ir stāvoklis, kas saistīts ar apavu un sviras plāksnes bojājumiem iepriekš minētajā tabulā.
Sūkšana un filtrēšana
Pārbaudiet iesūkšanas sietiņu un atgaitas filtru, tostarp to, kā filtrs ir salikts. 2015. gada vītnē Heavy Equipment Forums vītnes aizsācējs, aprakstot Kobelco SK130-8 ar atkārtotām galvenā sūkņa kļūmēm, ziņoja, ka filtra apvada vārsts ir uzstādīts otrādi, kas izlaida cauri nefiltrētu eļļu (Smagās tehnikas forumi). Tas ir viena foruma lietotāja nepārbaudīts konts, un sūkņa modelis nav norādīts. Tas ir iekļauts, jo tas parāda, kāda veida defekts detaļu pasūtījums nevar atrisināt.
Oriģinālās, pēcpārdošanas un atjaunotās daļas: ko lūgt
Detaļas etiķete norāda mazāk nekā dokumenti, ko piegādātājs ir gatavs sūtīt kopā ar to. Trīs jautājumi bieži tiek uzdoti kopā un jāuzdod atsevišķi:
Izcelsme
Kas ražoja daļu, un vai tā tiek pārdota kā oriģināla Kawasaki, pārstrādāta vai saderīga?
Izsekojamība
Kādi dokumenti saista šo daļu ar šo ražotāju: iepakojums, daļas numurs, partijas vai pārbaudes ieraksts?
Autorizācija
Ja pārdevējs sevi raksturo kā autorizētu Kawasaki kanālu, kas to parāda?
Trešais ir jautājums par pārdevēju, nevis daļu. Detaļa, kas iegādāta ārpus autorizēta kanāla, tādējādi nav ne-oriģināla, un pilnvarojuma vēstule neapstiprina, ka versija ir piemērota jūsu sūknim.
Neatkarīgi no izcelsmes, jautājiet arī rakstiski:
- Vai cilindru bloks un vārsta plāksne tiek piegādāti kopā un kurai rokai.
- Kāds pārbaudes ieraksts ir pievienots bīdāmajām virsmām un vai pirms nosūtīšanas tika pārbaudīta samontēta rotācijas grupa vai sūknis.
- Uz ko attiecas garantija, uz cik ilgu laiku un kas notiek, ja versija izrādās nepareiza.
Šie jautājumi attiecas tikai uz daļām. Lai novērtētu piegādātāju kopumā, skatiet mūsu salīdzinājumuoriģinālie un pēcpārdošanas hidrauliskie sūkņi.
Pēc pārbūves: apstākļi, kas nepieciešami jaunajām daļām
Pārbūvētajam sūknim ir jādarbojas saskaņā ar Kawasaki publicētajiem eļļas un uzstādīšanas nosacījumiem. Tālāk norādītās vērtības ir no kataloga KPM1410, kas datēts ar 2014. gada oktobri, uz kuru 2026. gada 9. oktobrī bija saite no Kawasaki K3V/K5V produkta lapas (Kawasaki Heavy Industries). Katalogā tā tehniskie dati ir aprakstīti kā tipiskas vērtības, kas nav garantētas.
| Stāvoklis | Kas norādīts katalogā |
|---|---|
| Šķidrums | Pret-nodiluma hidrauliskais šķidrums; par citiem šķidrumiem konsultējieties ar Kawasaki |
| Viskozitātes diapazons | 10 līdz 1000 mm²/s |
| Eļļas temperatūras diapazons | -20 līdz +95 grādiem |
| Tīrība | Vismaz NAS 1638 9. klase (ISO 4406 -/18/15) ar nepārtrauktu filtrēšanu |
| Filtrēšana | Nominālais 10 μm filtrs atgaitas līnijā; 80 līdz 150 acu sietiņš sūkšanas līnijā |
| Korpusa spiediens | Ne vairāk kā 0,1 MPa parasti un 0,4 MPa maksimumā |
| Montāža un kanalizācija | Vārpsta horizontāla; noteka ņemta no augšējās drenāžas atveres, cilpa virs sūkņa korpusa augšdaļas, caurulē, kas nav mazāka par atveri |
| Pirms palaišanas | Piepildiet sūkņa korpusu ar sistēmas šķidrumu caur korpusa iztukšošanas savienojumu; lietai jāpaliek pilnai |
| Piedziņas savienojums | Elastīga sakabe; paralēlā kļūda ±0,03 mm robežās; nav radiālās vai vilces slodzes vārpstas galā |
Viskozitātes un temperatūras rādītāji ir kataloga saraksta ārējie diapazoni, nevis ieteicamais darbības punkts.
Korpusa aizpildīšana ir aizsardzības solis.Tā paša divvalodu kataloga japāņu tekstā ir piebilsts, ka, ja korpusā nav eļļas, iekšējās daļas var satvert eļļošanas trūkuma dēļ.
Katalogā ir norādīti uzstādīšanas nosacījumi, nevis nodošanas ekspluatācijā secība. Pirmo reizi iedarbinot, skalojot un pieņemot pēc pārbūves, ievērojiet sava modeļa sūkņa rokasgrāmatā norādīto procedūru un mašīnas ražotāja norādījumus.
Pasūtījuma kontrolsaraksts un nākamā darbība
Piegādātājs var apstiprināt tikai K3V112 sūkņa daļas pret to, ko jūs nosūtāt, tāpēc nosūtiet to visu vienā ziņojumā:
- Identifikācijas ieraksts no iepriekš minētā saraksta ar datu plāksnītes fotoattēlu
- Katras daļas vai komplekta daudzums, datums, līdz kuram tas ir nepieciešams, un piegādes galamērķis
- Pieprasītās detaļas, sagrupētas pēc komplektācijas un opcijas, kuru vēlaties citēt: blīvējuma komplekts, atsevišķas daļas, rotācijas grupa vai pilns sūknis
- Pieprasījums pēc rindas{0}}pa-rindu komplekta saraksta ar detaļu numuriem, daudzumiem un izņēmumiem
- Pierādījumi, ko vēlaties pievienot detaļām: izcelsme, izsekojamības dokumenti, pārbaudes protokols, garantijas noteikumi
- Ja sūknis jau ir atvērts, noņemiet-atradumus un vārsta plāksnes, cilindru bloka priekšpuses un apavu fotoattēlus
- Līdz šim veiktas sistēmas pārbaudes: korpusa drenāžas plūsma, korpusa spiediens, sietiņš un filtrs
- Pieprasījums par pilnīgu -sūkņa cenu kopā ar detaļu piedāvājumu, lai jūs varētu noteikt remonta attiecību
Lai nosūtītu pirmo pieprasījumu, sūknis nav jāatver. Lai sāktu, pietiek ar modeļa kodu, rotāciju, regulatora kodu, daudzumu un galamērķi.
Šis saraksts darbojas ar jebkuru detaļu piegādātāju. Sheungchak publicētais K3V112 klāsts ir pilni sūkņi S, DT, DP un DTP izkārtojumā. Ja jūsu salīdzinājums norāda uz nomaiņu, nosūtiet datu plāksnītes fotoattēlu un identifikācijas ierakstu, izmantojot mūsu pakalpojumusaptaujas veidlapa. Pieprasiet modeļa pārbaudi, rasējuma pārbaudi un citātu, kurā norādīta pilna piedāvātā sūkņa konfigurācija.
